Su viscosidad ultra fluida 0W20 reduce drásticamente la fricción interna en motores TSI y TDI modernos, logrando una mejora de hasta el 1.5% en el consumo de combustible y reduciendo la huella de CO2.
Certificado bajo la norma API SP, su paquete químico reduce y equilibra los niveles de calcio para evitar el fenómeno de preignición a baja velocidad (LSPI), previniendo averías destructivas en los pistones.
Incorpora un aditivo fluorescente verde original de fábrica. Al utilizar una linterna de luz UV en el vano motor, cualquier mínima pérdida en juntas o retenes brillará con alta intensidad para un diagnóstico rápido.
Su elevado índice de viscosidad (179) garantiza que el aceite no se vuelva demasiado delgado en verano ni espeso en arranques helados, manteniendo una película lubricante óptima en las tolerancias más ajustadas.
ESPECIFICACIONES
El Motul Specific 508 00 509 00 0W20 es la respuesta tecnológica de vanguardia para los propulsores de última generación del Grupo Volkswagen (VAG), incluyendo marcas como Audi, Volkswagen, Skoda, Seat y Cupra.
¿Qué hace que el Motul Specific 508/509 sea la "ingeniería líquida" de VAG?
Este aceite no es una tendencia estética, sino una exigencia mecánica para motores con tolerancias extremadamente ajustadas.
Su diseño busca la reducción drástica de la fricción interna para optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2.
Evolución de las normas: de la 504/507 a la 0W20 ultra fluida
Tradicionalmente, los motores VAG operaban con las normas VW 504 00 y 507 00 (viscosidades 5W30 o 0W30).
La introducción de la especificación VW 508 00 / 509 00 en grado 0W20 permite alcanzar un perfil de ahorro de combustible (Fuel Economy) altamente exigente, logrando mejoras de hasta un 1.5% frente a los aceites de referencia anteriores.
Aviso de compatibilidad
Estas normas son de «llenado único» y no poseen compatibilidad retroactiva.
No debe usarse en motores que requieran normas antiguas (504 00 / 507 00), ya que su baja viscosidad HTHS podría no proteger componentes diseñados para películas de aceite más gruesas.
¿Dudas sobre la compatibilidad en tu motor VAG?
Leer: Guía Técnica VW 508 00 / 509 00: ¿Por qué tu motor moderno "odia" los aceites antiguos?Propiedades Técnicas: más allá de un simple 0W20
Formulado con una base 100% sintética, este lubricante mantiene una estabilidad química excepcional bajo altas cargas térmicas.
El elevado Índice de Viscosidad (179) sugiere el uso de bases de alta pureza que evitan que el aceite se vuelva demasiado delgado en caliente o espeso en frío.
| Propiedad | Método ASTM | Valor | Implicación Práctica |
|---|---|---|---|
| Viscosidad a 40°C | D445 | 41.8 - 42.4 mm²/s | Circulación rápida tras el arranque. |
| Viscosidad a 100°C | D445 | 8.1 mm²/s | Fluidez óptima a temperatura de operación. |
| Índice de Viscosidad | D2270 | 168 - 179 | Alta estabilidad térmica. |
| Viscosidad HTHS | D4741 | 2.6 mPa.s | Equilibrio entre protección y ahorro. |
| TBN | - | 8.3 - 9.6 mg KOH/g | Alta reserva alcalina para neutralizar ácidos. |
| Punto de Congelación | D97 | -45°C | Fluidez en frío extremo. |
El misterio del color verde y su utilidad práctica con luz UV
Por exigencia del Grupo Volkswagen, este aceite tiene una coloración verde distintiva.
- Prevención de errores: actúa como advertencia visual para evitar su uso en motores no compatibles (como los antiguos 1.9 TDI).
- Detección de fugas: posee propiedades fluorescentes. Al inspeccionar el motor con una linterna UV (365nm o 400nm), cualquier fuga brillará intensamente, facilitando la localización de fallos en juntas o retenes de difícil acceso.
Protección contra el LSPI: vital para motores TSI modernos
El fenómeno LSPI (Preignición a Baja Velocidad) puede fracturar pistones en motores turbo de inyección directa (TGDI).
Motul Specific cumple con la normativa API SP, lo que garantiza una formulación con niveles de calcio equilibrados para minimizar drásticamente el riesgo de estos eventos catastróficos.
Tabla de compatibilidad: ¿Es este el aceite para tu coche?
Estandarizado en modelos VAG producidos a partir de 2017/2018, es vital identificar el código del motor en la ficha técnica.
Motores gasolina (VW 508 00)
- 1.0 TSI y 1.5 TSI Evo: Presentes en Seat Ibiza, León, VW Golf y Skoda Octavia (códigos DACA, DADA, DPCA).
- 2.0 TSI (190cv+): Encontrados en VW Tiguan, Audi Q5 y Cupra Formentor. Estos motores suelen usar el ciclo Miller, que depende críticamente de esta baja viscosidad para funcionar correctamente.
Motores diésel (VW 509 00) y especificaciones Porsche/Ford
- VAG Diésel: Variantes modernas de los 2.0 TDI y 3.0 TDI producidas desde 2018 para proteger el sistema DPF.
- Porsche C20: Obligatorio para el Porsche Macan R4 y ciertas variantes de Panamera y Cayenne.
- Ford WSS-M2C956-A1: Requisito para modelos como el Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBoost (desde 2021).
Motul vs Castrol vs Mobil 1: ¿Por qué elegir la gama Specific?
Aunque Castrol por temas de marketing es el socio oficial de VAG, Motul se posiciona como el especialista en lubricantes 100% sintéticos con enfoque en la estabilidad térmica superior.
- Frente a Castrol: Motul muestra resultados más consistentes en pruebas de cizallamiento extremo, manteniendo mejor su viscosidad original bajo estrés.
- Frente a Mobil 1: La elección de Motul se basa en su formulación «Specific», diseñada exclusivamente para los sellos y elastómeros de Volkswagen, sin compromisos multimarca.
Consejos de mantenimiento
Realizar el mantenimiento uno mismo es un ritual de cuidado que exige precisión.
- Arranque en frío: gracias a su grado 0W, este aceite fluye instantáneamente, protegiendo componentes como el turbocompresor (que gira a más de 200,000 rpm) desde el primer segundo.
- Limpieza: sus aditivos dispersantes evitan la formación de lodos y que los segmentos del pistón se peguen, manteniendo la compresión a largo plazo, no obstante en cada cambio de aceite es recomendable realizar una limpieza interna de motor.
- Filtro de aceite: es imperativo cambiarlo en cada servicio para no degradar el aceite nuevo con residuos del viejo.
Preguntas frecuentes
¿Es "demasiado fino" para el verano español?
Es un mito común debido a la percepción de "viscosidad de agua". La realidad es que los motores modernos tienen bombas de flujo variable diseñadas para esta fluidez. Con una viscosidad de 8.1 mm²/s a 100°C, el Motul Specific es "robusto" dentro del grado 20, ofreciendo un margen de seguridad extra en climas cálidos.
¿Este aceite Motul Specific es compatible con todos los motores Volkswagen?
No, este lubricante no tiene compatibilidad retroactiva. No debe usarse en motores que requieran normas antiguas como la 504 00 o 507 00, ya que su baja viscosidad podría no proteger componentes diseñados para películas de aceite más gruesas. Es vital identificar el código de tu motor (como DACA o DPCA) antes de la compra.
¿Puedo usar este aceite en coches híbridos o con sistema Start&Stop?
Es una de las mejores opciones. Los sistemas Start&Stop someten al motor a constantes ciclos de arranque donde el aceite está frío. Gracias a su grado 0W, este lubricante fluye de forma casi instantánea, protegiendo el turbocompresor y las partes altas del motor desde el primer segundo.
¿Ayuda el Motul Specific 508 509 a prolongar la vida del filtro de partículas?
Absolutamente. Su bajo contenido en cenizas sulfatadas (Mid-SAPS) asegura que el filtro de partículas (DPF o GPF) no se sature prematuramente. Si necesitas proteger tu sistema de escape, en Tracalo te lo enviamos con envío gratis y urgente para que no descuides tu mantenimiento.
¿Cada cuántos kilómetros se recomienda cambiar este aceite?
Aunque Volkswagen permite intervalos LongLife de hasta 30.000 km, recomendamos realizar el cambio cada 15.000 km o una vez al año. Esto es crítico en trayectos cortos o conducción urbana donde el aceite no siempre alcanza su temperatura óptima de autolimpieza.
¿Qué ventajas ofrece frente a marcas como Castrol o Mobil 1?
Motul se posiciona como el especialista en lubricantes 100% sintéticos con una estabilidad térmica superior. Al ser una fórmula "Specific", garantiza que el 100% del paquete de aditivos está diseñado para los sellos y elastómeros de Volkswagen. Recuerda que en Tracalo tienes envío gratis y urgente, y te recomendamos acompañar tu compra con un limpiador de motor para un resultado profesional.
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